开云kaiyun官方网站印度空军是飞上天赌运说念-开云(中国专属) 官方网站 登录入口

文|战场千里镜

剪辑|战场千里镜

印巴空战印度输惨了？摔机 30 年摔掉中等国度空军，这账得好好算算

最近军事圈有个大干豫，印度和巴基斯坦五月份那场空战的余波还没散。按理说打了仗总得有个胜负，可印度这边硬是把败仗吹出了奏凯的调调，又是搞庆祝活动，又是派酬酢团到处宣讲 “光辉战果”。但外界不傻啊，好意思欧媒体清一色齐认巴基斯坦的战报，这就有真谛了，到底谁在撒谎，谁在硬撑？

先说这场空战本人。一启动印度驻印尼武官我方承认，巴基斯坦击落了印度战斗机。他拿的 PPT 上清清白白写着死亡 6 架，内部还有三架宝贝疙瘩 “阵风”。可总结就找补，说不是打不外，是开采层不让袭击巴基斯坦的军事机构和防空系统。这话听着就耳熟，输了球怪场地，打了败仗怪限定，哪有这样低廉的事？

更逗的是印度空军找的事理。他们把锅甩给法国，说东说念主家不给 “阵风” 的源代码，导致没法装自家的超视距导弹，才被巴基斯坦的歼 - 10CE 和轰隆 - 15 压制。又怪俄罗斯的 S-400 防空导弹不够多，被糟塌了辐射车和雷达车，忙着追加订单。合着打了败仗全是别东说念主的错，我方小数问题莫得？这种甩锅水平，不去搞笑剧真实屈才了。

反不雅巴基斯坦那里，前空军照应长索海尔・阿曼上将说得实在。他总结印度空军输在 “四个不及”：对明天战斗方式领会过期十年，作战单位不互通，查验水平跟不上，还有没阐扬出 “阵风” 的性能。这话说得够客气了，前三条齐是短时期补不上的硬伤。真谛很赫然，就这水平，再打十次如故输。

要说印度空军最出名的不是空战才略，而是摔飞机的能耐。有组数据看着齐吓东说念主：从 2000 年到咫尺，跟巴基斯坦交战死亡 6 架战斗机，其中 5 架是本年丢的。但这跟和往常期摔的比起来，险些是相形失色。畴前三十年，印度空军因为事故摔了 534 架飞机，152 名遨游员没了。最近十年更猛，104 架军用飞机摔没了，尽头于 6 个遨游中队臆造隐没。

有东说念主算过账，若是这些飞机没摔，印度空军的范围妥妥寰宇第一。可践诺是，他们每天齐在喊飞机不够用。就说本年吧，前七个月依然摔了 5 架，3 架 “好意思洲虎”、1 架 “幻影 2000”、1 架运输机。旧年更犀利，不光摔了米格 - 29、苏 - 30，连刚入伍的国产 “光辉” 战斗机齐首摔了，佩戴还摔了 3 架直升机。这哪是用飞机，分明是给地面 “献祭” 战机呢？

印度媒体我方齐急了，最近《欧亚时报》发著述问 “印度空军是和往常期死亡最严重的空军吗？” 其实这问题过剩问，望望事故率就知说念了。印度空军每万小时遨游事故率最高能到 3.99，而好意思国空军才 0.1 独揽。也即是说，印度摔飞机的概率是好意思国的 15 倍！东说念主家好意思国空军是飞上天扩充当务，印度空军是飞上天赌运说念，这能雷同吗？

更有真谛的是，印度东说念主我方找的事理齐站不住脚。他们总说摔机是因为飞机老，米格 - 21、“好意思洲虎” 这些老爷机入伍几十年了。可新飞机也没少摔啊，苏 - 30MKI 入伍二十多年摔了 13 架，旧年连刚得手的 “光辉” 齐摔了。这就阐发问题不在飞机新旧，而在东说念主身上。遨游员每年查验时期才 120 小时，比巴基斯坦的 180 小时还少。遨游履历赢得不递次，策略寂寞，应变才智差，这样的遨游员开再好的飞机也空费。

背后的原因更扎心。印度空军的预算占比比年下落，从 2010 年的 23% 降到咫尺的 18%。有限的钱里，30% 要拿去保重老旧飞机，新买的 “阵风” 运营资本又高，终末能花在查验上的钱只剩 7.72%，还不到中国的十分之一。遨游员燃油齐不够用，模拟查验只可缩减，这哪是查验空军，险些是乱来事。再加上印度那复杂的环境，沿海浪湿、中部干燥、东部高寒，飞机老化快，后勤保重又跟不上，不摔才怪。

印度之前吹的 “按捺数百枚导弹无一射中”，效果我方回收了八枚颓残，这不等于承认八弹全中吗？等于用钱给中国导弹作念了 100% 射中率的告白，这操作真实 “神来之笔”。

更荒唐的是印度的反映。

他们不光不反念念，还说回收的颓残能商讨中国导弹的电磁频谱特质。合吐花 12.5 亿好意思元买五架飞机当靶子，就为了这点 “谍报”？其后又拿两枚未爆弹去跟好意思国换技艺，这哪是战利品，分明是拿敌东说念主的炮弹去求别东说念主施济，脸齐不要了。

对比之下，巴基斯坦那里就实在多。副总理径直阐发用中国的歼 - 10C 击落了 “阵风”，有图有真相。而印度呢，从 “数百枚导弹全按捺” 到 “八枚颓残技艺丰充”，脚本改得比宝莱坞电影还快。可全寰宇齐看见了，轰隆 - 15E 的八杀战绩摆在那，印度那 “6 比 0” 的牛皮早就被戳成筛子了。

咫尺印度空军还有脸喊战斗机不够用。三十年摔掉 534 架，差未几是一个中等国度的空军范围。若是这些飞机齐在，咫尺妥妥的寰宇第一。可他们偏不，硬是把空军形成了 “摔机大队”。本年前七个月依然摔了 5 架，旧年摔了 5 架固定翼加 3 架直升机，照这速率，再过几年可能真要无飞机可摔了。

有东说念主说印度空军事故率最近降了，年均摔机到了个位数。可这哪是卓绝，分明是米格 - 21 这些老飞机摔得差未几了，新飞机还没到大范围摔的时候。等印度斯坦航空公司全面接办维修，揣度又要开启新一轮摔机潮。况且咫尺摔一架 “阵风” 的钱，能买好几架米格 - 21，这样奢靡资源，征税东说念主的钱怕是齐打了水漂。

说到底，印度空军的问题不是买几架新飞机、换几套新导弹就能措置的。从不雅念到查验，从后勤到管束，全是舛错。我方造不出好飞机，就靠 “万国牌” 充数，保重跟不上，查验不到位，不摔飞机才奇怪。印巴空战输了仅仅名义，委果的问题藏在这三十年摔掉的 534 架飞机里，藏在每少小得真贵的查验经费里，藏在遨游员那不及 120 小时的年遨游时期里。

咫尺印度还在插嗫，国度安全咨询人说 “朱砂行径” 零死亡，连玻璃碎屑齐莫得。可英国媒体齐拿出了交叉考证的把柄，自家武官的 PPT 也摆在那，这种自欺欺东说念主的才略亦然没谁了。仅仅不知说念印度老庶民看着每年摔掉的飞机，看着白白奢靡的税款开云kaiyun官方网站，心里到底是什么味说念。毕竟，夸口不可让空军变强，摔机却能让家底变薄，这笔账，迟早得算了了。